Distributie

De distributie zorgt dat de kleppen en de zuigers van je motor precies op het juiste moment bewegen. Gaat dit mis, dan loopt de motor slecht of raakt hij beschadigd. Op tijd onderhoud aan de distributie voorkomt dus grote schade.

Riem of ketting?

Sommige auto's hebben een distributieriem, andere een distributieketting. Een riem slijt en moet op tijd vervangen worden, ook als er niets aan de hand lijkt. Een ketting gaat meestal langer mee, maar kan los gaan zitten of gaan rammelen. Ik kijk op je kenteken en in de gegevens van de fabrikant wat jouw auto heeft en wanneer vervanging nodig is. Twijfel je of je auto een riem of een ketting heeft? Geef dat aan bij het maken van een afspraak, dan zoek ik het voor je uit.

Waterpomp en andere slijtdelen meteen mee

Bij veel auto's wordt de waterpomp aangedreven door dezelfde riem als de distributie. Zit ik toch al zo diep in de motor, dan is het slim om de waterpomp gelijk te vervangen. Dat scheelt een tweede keer demonteren en dus arbeidsloon.

Naast de hoofdriem zijn er kleinere onderdelen die vaak meeslijten. De multiriem, ook wel poly-V-riem genoemd, drijft bijvoorbeeld de dynamo en de airco aan. De spanrol of geleidingsrol houdt de riem strak. Een piepend of knarsend geluid onder de motorkap wijst hier vaak op.

Weet je niet zeker wat er bij jouw auto vervangen moet worden? Maak een afspraak en ik kijk met je mee, met een duidelijke prijs vooraf.